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品牌故事(廠志)
北方制桶設(shè)備《廠志》(第20期)能源,設(shè)備,運(yùn)輸
[發(fā)布時(shí)間:2023-10-07 14:20:38] [閱讀次數(shù):2056次] 

能源,設(shè)備,運(yùn)輸


       能源設(shè)備科機(jī)構(gòu)與設(shè)備狀況:  能源設(shè)備科負(fù)責(zé)全廠的水,汽,電等能源供給,全廠各種設(shè)備和工器具的管理工作。


       建國(guó)初期由于設(shè)備不多,沒有設(shè)備專門管理機(jī)構(gòu),后來(lái)設(shè)備增加了,設(shè)備管理工作由技術(shù)設(shè)備科負(fù)責(zé)。


       79年為加強(qiáng)設(shè)備管理工作,技術(shù)設(shè)備科分為技術(shù)科與設(shè)備動(dòng)力科,當(dāng)時(shí)設(shè)備動(dòng)力科負(fù)責(zé)全廠設(shè)備,工器具,電力,水,汽等管理,并領(lǐng)導(dǎo)由鍋爐,電氣,機(jī)修三部分組成維修車間,84年設(shè)備動(dòng)力科改為能源設(shè)備科。設(shè)黨支部書記一人,科長(zhǎng)一人。能源設(shè)備科負(fù)責(zé)水,電,汽的供給以及設(shè)備和工具的管理,并由機(jī)修車間負(fù)責(zé)設(shè)備維修和備品配件的制作任務(wù)。

      第一節(jié) 電力系統(tǒng)


      50年代初期廠內(nèi)制桶用的動(dòng)力為柴油機(jī),供電只是用作照明,只有一名電工做一般維護(hù)工作。


      1954年200升鋼桶的生產(chǎn)任務(wù)增加。用電量增加,因此,修建了一座3千伏變電所,供電變壓器容量為750千伏安。電工增到七人。這一年在電氣組全體電工的努力下被市人民政府授予用電“紅旗”單位稱號(hào)。58年電氣組由維修任務(wù)又增加了生產(chǎn)20千伏安交流單相電弧焊機(jī)和20千瓦三相異步電動(dòng)機(jī)的任務(wù)。


      59年桶廠新建一個(gè)薄板車間,為了適應(yīng)生產(chǎn)需要自己又設(shè)計(jì)安裝一座供電容量為1775千伏安/7臺(tái)變壓器的變電所。與營(yíng)口市電業(yè)部門協(xié)商投資新建一座二次供電的“東風(fēng)”變電所,并在我廠架設(shè)一條制桶專用輸電線路,由于擴(kuò)大了生產(chǎn),增加了供電設(shè)備,電工增加到三十人。


      1971年桶廠增加了電爐煉矽鋼和高頸焊接管的生產(chǎn)。全廠供電設(shè)備容量增到5185千伏安/月。電工35人,分為四個(gè)組。到75年前后,用于電爐煉鋼和高頸接管,薄板等停產(chǎn),廠供電容量減少到2540千伏安/月。為了減少電網(wǎng)供電的無(wú)功耗損,東北電業(yè)管理局要求對(duì)各用電單位高壓6千伏升至10千伏。桶廠為適應(yīng)10千伏供電需要,又?jǐn)U建了變電所,于80年代底投入運(yùn)行。


     82年在安全供電一千多天,和設(shè)備完好率評(píng)比活動(dòng)中達(dá)到了省“紅旗”變電所的標(biāo)準(zhǔn)。于85年被省電力授予省“紅旗”變電所的光榮稱號(hào)。近幾年經(jīng)多次復(fù)查仍符合省級(jí)“紅旗”變電所的標(biāo)準(zhǔn),保持了省“紅旗”變電所的光榮稱號(hào)。

      第二節(jié) 鍋爐發(fā)展


       建國(guó)前桶廠只有一臺(tái)0.2噸用于取暖的立式鍋爐。1950年增加浴池和小桶車間,更換為2噸M5片式爐。54年以后在罐區(qū)外新建制桶車間和小桶車間,辦公室等也從罐區(qū)內(nèi)遷出,新建一座鍋爐房,安裝二臺(tái)二噸蘭克夏鍋爐。全廠共有供氣鍋爐6噸/3臺(tái)。1959年新建薄板車間,鑄造車間,以后制桶車間增加生產(chǎn)供汽,原有供汽鍋爐不能滿足需要,鍋爐新增到8噸/4臺(tái),鍋爐人員為35人。


      1970年根據(jù)當(dāng)時(shí)情況,鍋爐班的同志發(fā)動(dòng)了全體同志的智慧,自己制圖紙,自己動(dòng)手將原有的二噸蘭克夏燃煤鍋爐改造成燒原油鍋爐,并又安裝了一臺(tái)10噸燒油鍋爐。除供生產(chǎn)用外,取暖供汽面積達(dá)到3.2萬(wàn)平方米。80年根據(jù)國(guó)家一切燃油爐一律改燒煤爐的規(guī)定,將全廠的18噸/5臺(tái)燃油爐全部改造成燒煤鍋爐。


      1985年根據(jù)國(guó)務(wù)院節(jié)能第一,四號(hào)指令精神,先后對(duì)現(xiàn)有蒸汽取暖管路與鍋爐進(jìn)行了改造,把蒸汽取暖改為熱水取暖,取得節(jié)水節(jié)煤的好效果,因此1986年被市人民政府授予“節(jié)水先進(jìn)單位”稱號(hào)。

第三節(jié) 設(shè)備管理      


設(shè)備管理工作在50年代基本上沿用蘇聯(lián)的設(shè)備管理方法,到六十年代初期,這項(xiàng)工作由于在生產(chǎn)過程中摸索出桶廠自己的管理方法,使設(shè)備管理工作逐年加以改善。大體可以分三個(gè)階段。

 

第一階段:五十年代,桶廠生產(chǎn)規(guī)模逐年擴(kuò)大,產(chǎn)品由32加侖小油桶轉(zhuǎn)產(chǎn)200升鋼桶,產(chǎn)量由年產(chǎn)幾萬(wàn)只增加到十幾萬(wàn)只。設(shè)備也隨著改造增加,管理工作由現(xiàn)場(chǎng)分管到有專人管理。設(shè)備維修保養(yǎng)由車間自己管。大修由廠部統(tǒng)一安排。廠財(cái)務(wù)科建立固定資產(chǎn)臺(tái)賬,進(jìn)廠設(shè)備建立了登記冊(cè),為設(shè)備管理打下良好基礎(chǔ)。


第二階段:60年代后期到70年代末,生產(chǎn)品種及產(chǎn)量不斷擴(kuò)大,除200升鋼桶外相繼增加了軋鋼機(jī)組,電動(dòng)機(jī),各種規(guī)格的齒輪泵,拉桿泵,呼吸閥等。機(jī)械設(shè)備隨之增加,設(shè)備的管理工作也得到廠領(lǐng)導(dǎo)的重視,成立了廠技術(shù)設(shè)備科,建立了一個(gè)小型設(shè)備庫(kù),財(cái)務(wù)科增加了固定資產(chǎn)賬,設(shè)備購(gòu)置有計(jì)劃,外協(xié)備件建立了驗(yàn)收手續(xù),兩套備品入庫(kù)有賬目。但是這一個(gè)階段計(jì)劃執(zhí)行上沒有制度制約,沒有確定專職人員崗位責(zé)任制。仍缺乏詳盡的經(jīng)濟(jì)論證和科學(xué)的嚴(yán)密審批制度,盲目的購(gòu)置設(shè)備,造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。


第三階段:1984年企業(yè)整頓以后,7月正式成立了能源設(shè)備科,配備一整套管理工作人員:能源管理3人,設(shè)備管理3人,倉(cāng)庫(kù)保管員1人,庫(kù)工工人,外協(xié)員1人,工器具管理員1人,共計(jì)15人,并采取了以下措施:


1.桶廠制定了職能部門工作條例,完善了各職能部門工作人員崗位責(zé)任制及能源,設(shè)備管理制度。全廠自上而下規(guī)劃制定設(shè)備管理網(wǎng)和能源管理網(wǎng),由副廠長(zhǎng)和能源設(shè)備科長(zhǎng)任管理網(wǎng)負(fù)責(zé)人。

2.固定資產(chǎn)設(shè)備和低值易耗設(shè)備實(shí)行二級(jí)管理(廠財(cái)務(wù),職能科室審核),建立設(shè)備臺(tái)賬,設(shè)備登記卡片,完善設(shè)備進(jìn)廠驗(yàn)收,技術(shù)資料收集存檔,及設(shè)備報(bào)廢轉(zhuǎn)移制度,每年年終帳物盤點(diǎn)一次。

3.管理措施上專用設(shè)備有日運(yùn)行記錄:大桶設(shè)備,配件車間設(shè)備,鍋爐房三班運(yùn)行有交接班記錄,電工運(yùn)轉(zhuǎn)變電所供電有記錄和交接班記錄。對(duì)設(shè)備保養(yǎng)和部件損壞影響生產(chǎn)的,有懲罰制度(獎(jiǎng)金掛鉤)。

4.設(shè)備備件的供應(yīng),在保證庫(kù)存兩套備品的同時(shí),設(shè)備科根據(jù)管理人員審核,結(jié)合庫(kù)存情況制定計(jì)劃,報(bào)生產(chǎn)科,再由生產(chǎn)科組織機(jī)修車間生產(chǎn),由檢查科負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查,簽字蓋章后由設(shè)備庫(kù)管理員正式入庫(kù)。備件出庫(kù)由車間打領(lǐng)料單領(lǐng)出,通用設(shè)備配件供應(yīng)由外購(gòu)員負(fù)責(zé)購(gòu)置,由設(shè)備管理員下計(jì)劃,車間驗(yàn)收付款。






第四章 運(yùn)輸 

第一節(jié) 汽車隊(duì)


      1950年,有汽車兩輛,吉普車1輛,三輪帶斗摩托車一輛,有汽車司機(jī)三人,歸廠秘書科管理。


      1977年以前汽車隊(duì)歸總務(wù)科,供銷科。1977年至今由供銷科領(lǐng)導(dǎo),車隊(duì)現(xiàn)有隊(duì)長(zhǎng)1人,記錄員1人,司機(jī)22人(其中液化氣站2人,廠辦6人,總務(wù)1人)汽車維修工6人,有各種機(jī)動(dòng)車27輛。其中兩輛轎車,一輛小客車,這幾部車由廠部辦公室管理。


       建廠以來(lái),汽車隊(duì)發(fā)生重大事故五次,其中三次是人員傷亡事故,1981年以后車隊(duì)加強(qiáng)了各方面的管理工作,著重從安全教育入手,每周進(jìn)行一次安全教育,通過安全教育會(huì),教育駕駛員嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,提高了每個(gè)駕駛員安全行車的認(rèn)識(shí)。更重要的是定期對(duì)車輛嚴(yán)格檢車,及時(shí)進(jìn)行修理,使車輛每個(gè)部位都符合安全行駛的要求,因此汽車隊(duì)于1981年被省交通管理委員會(huì)授予“文明車隊(duì)”稱號(hào)。1982年至1987年連續(xù)被營(yíng)口市交通管理委員會(huì)授予“文明車隊(duì)”稱號(hào)。


第二節(jié) 裝卸隊(duì)

      裝卸隊(duì)68年前歸儲(chǔ)運(yùn)科領(lǐng)導(dǎo),后來(lái)由供銷科領(lǐng)導(dǎo),現(xiàn)有裝卸工人72名,分甲乙兩班,每班三個(gè)組,實(shí)行兩班作業(yè)制,一個(gè)班工作24小時(shí),休息24小時(shí)。


      工作范圍,主要負(fù)責(zé)火車,汽車的裝卸,倒運(yùn)鐵路專用線兩側(cè)的物質(zhì),編織火車裝油桶用的安全繩網(wǎng),油桶出庫(kù)等工作。


      1984年裝卸隊(duì)宿舍翻修以后,給裝卸隊(duì)職工生活帶來(lái)了方便,為職工休息娛樂創(chuàng)造了良好的環(huán)境。


第三節(jié) 專用鐵路運(yùn)輸

      1950年初,桶廠恢復(fù)生產(chǎn)后,接管了由市內(nèi)通過罐區(qū)的鐵路一段。由于生產(chǎn)不斷地發(fā)展,桶廠也隨著擴(kuò)建(從罐區(qū)內(nèi)擴(kuò)建到罐區(qū)外)由市內(nèi)通往罐區(qū)的鐵路段已不適應(yīng)桶廠生產(chǎn)的需要,1965年桶廠投資修筑了從桶廠鑄造車間南面一直通經(jīng)造紙廠的鐵路一段,竣工后做為公用線。原來(lái)鐵路線通往罐區(qū)的部分是桶廠的專用線,另外還修筑了通往桶廠油池的鐵路道叉一段,總廠976米。專用鐵路線的主要任務(wù)是輸入原材料和產(chǎn)品輸出。


      裝卸形式:磚瓦,沙石,水泥,木材,焦炭,生鐵等由工人裝卸,各種規(guī)格的鋼材木材,用龍門吊車裝卸,鋼桶又原來(lái)的人工裝卸改為自動(dòng)裝桶機(jī)裝卸,從而,節(jié)約了人力,減少了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了生產(chǎn)效率。

 
 
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